Die verwitterten Tonschiefer- und Grauwackeböden in Remscheid stellen für jede starre Fahrbahn eine besondere Herausforderung dar. Mit über 100.000 Einwohnern und einer Topografie, die Höhenlagen von 100 bis 380 Meter umfasst, ist der Untergrund extrem heterogen. Wir setzen die Korngrößenanalyse ein, um den Feinkornanteil im Frostempfindlichkeitsbereich exakt zu bestimmen, bevor die Plattendicke berechnet wird. Die RStO 12 gibt den Rahmen vor, aber die lokalen Verwitterungsgrade erfordern eine genaue Labordiagnostik. Nur so lassen sich spätere Setzungsrisse in der Betonfahrbahn vermeiden. Unser Prüflabor liefert die Kennwerte für den Oberbau direkt aus dem gewachsenen Felszersatz, der hier an vielen Hängen ansteht.
Eine starre Fahrbahn in Remscheid braucht mehr als RStO-Tabellen: Sie braucht Laborwerte vom anstehenden Tonschiefer.
